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incroci pericolosi nel Comune di Bordano

"Prevenire è meglio che curare". Queste parole potrebbero scaturire diverse reazioni, alcune razionali altre meno. Certo che la politica della prevenzione costa dal punto di vista economico però oltre a rendere la viabilità più sicura darebbe anche un'immagine di un Bordano che adotta gli stumenti necessari per la tutela della popolazione e dell'utenza in genere. Tuttavia è difficile diffondere la mentalità e la cultura della prevenzione anche se in alcuni casi l'Amministrazione Comunale in collaborazione con la Protezione Civile locale ha bonificato il rio Cartine che in periodi di grandi precipitazioni (ottobre e novembre) avrebbe potuto esondare con la evidente conseguenza di recare disagi e danni a cose e persone.
In un centro abitato dove la velocià massima percorrbile sulle strade è limitata la percentuale di incidenti dovuti ad incroci critici è molto bassa, la distanza di frenata è funzione della velocità, da qui si intuisce che in un breve tratto si può arrestare il veicolo. Inoltre alla massima velocità di 50Km/h danni gravi tra automobilisti incidentati è difficile che si verifichino (al massimo qualche punto di sutura). Essendo, come premesso in precedenza un centro abitato non è difficile trovare dei pedoni, ciclisti o genitori a spasso con il proprio figlio, in questo caso una scarsa visibilità potrebbe recare problemi seri. Sono molti gli ostacoli che mettono in difficoltà l'utenza in certe intersezioni stradali: siepi, muri di cinta, abitazioni, recinzioni, alberi ecc...E' chiaro che non è possibile rimuovere certe strutture però certamente esistono alcuni accorgimenti. Per esempio i rallentatori artificiali (strutture in gomma o addirittura in posa fissa) installati in modo tale da non recare danni a ciclisti e pedoni, ci sono anche gli specchi convessi che vengono installati sulla parte opposta all'incrocio in questione così da aumentare il campo visivo. In percentuale il numero di incidenti dipende dall'intensità del traffico però bisogna anche dire che nel periodo primaverile-estivo (da maggio a settembre) a Bordano, vuoi per il turismo delle farfalle vuoi per il rientro di alcuni emigranti il Comune si popola di gente. Gli incroci che sono più critici sul territorio di Bordano sono i seguenti.

località Palar - incrocio con viale Udine e via Romapressi Asilo - incrocio viale Udine con via Lignanopressi scuole elementari - incrocio viale Udine con via regione Toscana
incrocio viale Udine con via Cartineincrocio viale Udine con via Monte Brancot

In commercio esistono prodotti efficienti ed economici come quelli costruiti dalla 3M realizzati con materiali innovativi, di lunga durata e, per quanto riguarda gli specchi sopra menzionati di materiale infrangibile.


SPECCHIO PARABOLICO - Specchio stradale parabolico INFRANGIBILE, dotato di visiera e attacco orientabile per tubo Ø 60 mm. Disponibile in diametri dai 40 ai 90 cm. Possibilità attacco per il fissaggio a muro.
INSTALLAZIONE RAPIDA ED ACCURATA.


RALLENTATORI DI VELOCITÀ 3M - I rallentatori di velocità 3M sono costituiti da elementi modulari in gomma naturale evidenziati mediante zebrature gialle e nere parallele alla direzione di marcia. Le principali caratteristiche sono:

  • Lunga durata, garantita dalla gomma naturale
  • Elevata sicurezza ed ottimo attrito con le ruote dei veicoli
  • Elevata rifrangenza grazie agli inserti gialli in laminato elestoplastico
  • Antiscivolosità
  • Resistenza alle sollecitazioni grazie agli incastri a “coda di rondine”
  • Consentono il deflusso delle acque
  • Fissaggio a terra mediante tasselli ad espansione

Tutti i dossi artificiali 3M sono conformi alle specifiche del Regolamento di Esecuzione ed Attuazione del Codice della Strada (DPR 16/12/92 n. 495, art. 179) .

in alto rispettivamente dossi da 30mm, 50mm, 70mm.

H

Limite velocità
sulla strada

Dimensione dei Moduli
Largh. Lungh. Fissaggio
3 cm <= 50 km/h 47,5 cm 60 cm 4 tasselli  
5 cm <= 40 km/h 50 cm 90 cm 5 tasselli
7 cm <= 30 km/h 50 cm 60 x 2 = 120 cm 6 tasselli